教师不仅是课堂教学的设计者、教学活动的领导者，而且是教学过程的组织者、教学效果的检测者。课堂教学是”教”与”学”的双边活动,一次成功的课堂教学既要求教师善于“教”又要求学生会“学”,课堂教学又是一个特定的教学,它面对的是众多的、多层次的学生,其教学效果直接影响到教学质量和学生就业。如何提高课堂教学效果,保证教学质量，是我们每位教师都应努力探索的永久性课题，提高课堂教学效果，除了要有一本好教材、学生努力配合等客观条件外,还要求教师会对所授课程按知识点分为若干个以利于学生掌握的课题组；以及在教学过程中根据学生的实际掌握情况不断地改进或调整教学方法，以力求达到最佳的教学效果。本文就此结合自己的教学情况和多年来探索，谈几点粗浅见识，仅供参考。

　　在教学过程中需要特别把握好以下几个问题：

　　一、理论部分采用两单教学与课堂讨论相结合力求少而精。

　　采用提纲挈领式教学方法将每个课题的理论框架构划为两单即资料单和技能单，资料单其核心理论详尽讲解，难点内容必须讲透，一般理论内容简单处理，鼓励学生自学，避免面面俱到。比如汽车电源系统是汽车电器的核心部分，它包括的电器元件多，知识面广、类型多，资料单是电器元件的结构与原理，充电电路、技能单是电源系统的使用与维护、故障的随车诊断等。对于核心部分我采用课堂上理论分析并结合典型车型组织教学，在教学过程中组织学生讨论；对于难点内容我采用先列出故障现象让学生自己分析或讨论，然后收集共同意见，进行评述，最后结合多年来总结归纳的有关论文及资料与典型范例组织教学。对于电源系统出现的新理论、新观点和新方法采用抛砖引玉式教学，启发学生作深层次的探讨。比如IC调节器电源系统、无刷交流发电机电源系统等内容引导个别学生后继学习或探索。

　　二、技能部分采用案例教学法与现场培训相结合力争宽而实。

　　中等职业教学重在提高技能性，而非知识体系的完备性；重在培养对所遇问题的实证分析能力和专业技术的应用能力，而非理论水平的提高。比如讲授汽车电源系统故障随车诊断时在时间紧，内容多的情况下，课堂上精选组合性与典形型相结合的案例（比如电源系统不充电故障），采用理论联系实际的课堂教学先列出故障的现象和处理思路，然后组织学生在课堂讨论。在讨论过程中教师要善于结合理论内容不断地提出问题，引导学生作深层次的探索,并让学生联系实际认真研究、热烈讨论、集思广益，各自提出解决问题的办法，最后由教师点评或归纳总结。在后继学习时间我精选择宽案列，推荐给学生自行学习与探索。只要案例选择恰当,可以很好地激发学生的参与欲望,克服教师唱”独角戏”、搞“满堂灌”的现象；因为有具体的故障现象，可以有效地避免教学陷入空洞无力的情景，引起学生的共鸣；学生的积极发言，可以拓宽学生的思路，也是学生进行自我教育的过程。

　　三、  教学过程严守三步曲。

　　第一步：各课题之间既具有密切的关联性又具有自己较完善的独立体系。因此，授课教师在每个课题的第一堂课上应花费少量时间讲清前一个课题应掌握的知识点和具有的技能以及后一个课题的内容体系，特点，与相关课题的关系及学习要求，尽可能结合我国汽车工业的发展以及目前我国汽车工业就本课题知识的应用情况引入课题，比如在点火系统我采用“日常生活中的打火现象”作为引言。

　　第二步：做好课堂教学的阶段性总结，这既可以按课题进行，又可根据课题内容进行。

　　第三步：做好课题总结工作，它可以帮助学生在学完整个课题后进行系统的回顾，为最后的考评工作明确要求。比如在汽车电气设备课结束之后，我采用一个简单的结构图与基本电气原理图来加以概括前面所学的所有应掌握的知识点，并留有点时间让学生提问，及时解决一些共性的问题。

　　四、  课堂结束做好考评工作。

　　教学效果不仅体现在对基本知识和基本理论的掌握上，更体现在分析问题和解决问题的实际运用能力的提高上，考题设计本身也具有明确课题重点与难点的功能，在考核内容设计时弱化记忆性试题，以电路的连接、故障分析及简单电路的改进等形式考评学生理论联系实际的能力和创新能力，并且明确要求学生结合自己所学及在汽车行业所遇现象进行展开分析。

　　五、几点建议：

　　1、专业课或授课教师应设计一份包括该课程应掌握的知识要点，具有的基 本技能以及教师对本门课程拟采用的教学方式，考评措施及学生建议等简要问题的通用学生情况调查表；在课程教学之前发至学生填写，并将相关信息及时向授课教师反馈，让教师在授课前就对学生的状况有个初步了解，提高教学的针对性。

　　2、在教学过程中应组织开展若干次深入汽车维修企业进行实践训练，授课教师应积极参与，一方面让学生明确存在差距，增加学习动力，另一方面让教师更好地了解企业的实际情况，以利于丰富教学内容，使教学更加联系实际。

　　3、课程结束之后，应召开学生座谈会，授课教师参与，加强教与学的沟通，为进一步完善课堂教学，提高教学质量奠定基础。(四川职业技术学院汽车工程系)