据《羊城晚报》报道　新生报到率提高了20%，令珠海第一职业中学很是意外。他们认为，这是珠海12年免费教育的直接结果。

　　上世纪80年代，职校的毕业生都是皇帝女不愁嫁。1993年，三中的职业教育独立分出，成为第一职业中学，五中改为二职，桂花中学改为了三职。1999年高校扩招，珠海也开始恶补多年欠下的“高中账”，升学率由60%提升为98%。家长们只要有一点希望，就不愿孩子上职校。职业中学一下子跌入“冰点”，即使是最好的职中都面临生源不足，珠海曾有两年免试，但仍然少人问津。

　　有人这样形容如今的职业教育升温：职业教育眼下是“形势逼着走，国家支持走，市场推着走”。珠海一职的一位老师说：“过去一些学生既然考不上普通高中，他们或不愿缴或缴不起职中的学费，即使被录取也不读，一般报到率为七成，而今年达到了九成。我们都没有想到免费教育影响如此之大。”

　　珠海市教育局局长钟以俊认为，珠海产业结构正在升级，市场需要大量技能型人才，有一技之长者很有优势。据珠海三职今年调查珠海27家企业，他们对汽修工的需求是118人，明年需要220人。而珠海有648家有规模的汽修企业，预计需要5000名汽修工。

　　家长们观念也有所转变，更现实了，他们会从孩子的实际情况考虑考上大学的可能性，如果希望不大，或是只能勉强上三四流的高校，那么他们可能宁愿让孩子读职校。职校毕业生在工作的初期，收入完全不比高校毕业生少。珠海职校毕业生的一次就业率今年达95%以上，高于许多高校。这对许多家庭来说是重要的考量，因此职校比“垫底”高中更有吸引力。对于经济状况不那么好的家庭来说，职校的贫困生有1500元/人的补助，又免了3000元的学费，等于少花了4500元。珠海的职业学校的人才培养模式正在改变，半工半读，工学交替，学生还可以有一些收入。

　　尽管珠海的职校规模都不大，但堪称“精品”。如一职的“计算机应用与软件技术”专业、三职的“汽车运用与维修”专业均为国家技能型紧缺人才重点建设专业；一职的“旅游管理与服务”，三职的“电气运行与控制”、“计算机网络技术”均为广东省重点建设专业。

　　钟以俊局长说：“珠海的职校还要更多地向欠发达地区招生，因为职业教育的指向就是产业发展。珠海现在用工需求很大，职校毕业生比没有经过培训的民工好多了，整个社会管理成本也会因此降低。”